Поддержим личным примером!
Редакция нашей районной газеты присоединяется к Акции и призывает всех жителей района последовать примеру – дисциплиной на дорогах, благоразумием.
Только от нас, участников дорожного движения – водителей, мотоциклистов, велосипедистов, пешеходов, – зависит обстановка на дорогах. В конечном итоге – наши здоровье и жизнь.
Последнее дорожно-транспортное происшествие, произошедшее в самом райцентре 17 октября, взволновало всех.
В ноябре парню, встретившему смерть за рулем, исполнилось бы только 23 года. Его красную «Хонду» возле водоканала, в самом райцентре, занесло в кювет. Удар был такой силы,что автомобиль превратился в груду искореженного железа. Три пассажира остались живы – все молодые люди. А водитель погиб. Оборванная судьба, трагедия для родных, боль для очень многих знакомых. Почему это произошло? Почему гибнут участники дорожного движения?
Комментирует И.С. Троян, и.о. заместителя начальника ОГИБДД:
– На языке нашего протокола объяснение очень сухое: управление транспортным средством со скоростью, не обеспечивающей контроль за его движением. Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит именно по этой причине. Не случайно во многих местах движение по поселку ограничено скоростью в 40 километров. Но и эта скорость, указанная на дорожных знаках, не всегда гарантирует безопасность. Самонадеянность, переоценка возможностей автомобиля и собственного водительского опыта – плохие помощники на дорогах. И выпитое спиртное – тоже.
В январе – сентябре 2012 года в Саргатском районе произошло более 100 дорожно-транспортных происшествий. В 11 из них погибли 5 человек, 19 получили ранения; за рулем в нетрезвом состоянии задержано более 100 водителей; за превышение скорости наказан 691 человек.
Ольга КОНТАР, индивидуальный предприниматель:
– Каждое утро вожу дочку в садик, сажу ее в специальное детское автомобильное кресло, пристегиваю ее и себя. Береженого Бог бережет. Еду строго по правилам, скорость никогда не превышаю. Бужу дочку рано, чтобы успели выехать из дома пораньше, когда народу и машин поменьше. Очень тревожит, что на нашей улице А. Ларионовой, в поселке Светлом, на большой скорости гоняют машины. У нас много детей, они катаются здесь на велосипедах, роликах. Нужно лежачего полицейского сделать или ограничивающие скорость знаки поставить. Почему пешеходные переходы только в центре?
Николай КУЗНЕЦОВ, водитель такси:
– Сейчас таксую, до этого 10 лет отработал в городе на больших пассажирских автобусах. Вот среди кого нужно вести разъяснительную работу на тему «Я езжу по правилам», так это среди пешеходов. Иной раз колесишь ночью по Саргатке, а молодежь шагает по самой дороге. Хорошо, если по встречке никто не едет, фарами не ослепляет… Очень много проблем доставляют велосипедисты. Едут, как кому вздумается. По правилам дорожного движения велосипед – такой же вид транспорта и должен следовать за автомобилем, а не навстречу ему.
Владимир ФЕДОТОВ, бригадир-водитель автобуса:
– Вчера утром услышал по радио об акции «Я езжу по правилам». Мероприятие это важное. В последнее время на дорогах по вине водителей гибнет молодежь. Причем, в безопасных местах, на пешеходных переходах. Таких надо судить по всей строгости закона. Я уже 36 лет за рулем, 16 из них проработал в АТП, вожу людей. Это огромная ответственность. Правила не нарушаю. С этим у нас строго, если что не так – разбор полетов неизбежен… Хотелось бы обратиться к ответственным за пешеходные переходы. Они должны быть освещены, одного знака мало. Вечером невозможно увидеть, кто собирается переходить дорогу.
Владимир Гартман, водитель грузовой Газели:
– Я всю жизнь езжу по правилам. За 33 года своего стажа ни разу не создал аварийной ситуации. Вижу падение профессионализма среди водителей, у человека стаж несколько лет, а он себя асом мнит, и законы для такого на дороге не писаны. По тому, что вытворяют эти лихачи, я бы усомнился в законности получения водительских прав. Молодежи так вообще забыли педаль тормоза показать – только на газ давят… В самой Саргатке нужен более жесткий контроль за движением. Поясняю. Я на работу очень рано поднимаюсь. Мне нужно выехать на Трактовую, сделать это непросто – машины носятся, как угорелые. И это в четыре утра! За рулем молодые люди…
Александр Битехтин, водитель такси:
– Четыре года назад я получил права. С тех пор ни разу не сел за руль выпивши. Не верите? Но это так. Когда был помоложе, такое случалось: гонял на мотоцикле под градусом… Мальчишество закончилось – я теперь глава семьи, у меня растут двое маленьких детей. Стараюсь правила не нарушать – это мой вклад в безопасность дорожного движения. В самой Саргатке ездить сложнее, чем в городе. Там люди более осмотрительны, внимательны за рулем. А в райцентре другой стиль вождения – больше расслабленности.
Анатолий Капалкин, непрофессиональный водитель:
– Поддерживаю эту акцию. И не потому, что она объявлена губернатором, а потому, что езда по правилам должна быть ежедневной нормой. Нельзя выпивать перед тем, как сесть за руль автомобиля. (За два дня до этого стакана пива не выпью). Кстати, мой друг – знаменитый омский гонщик Александр Фабрициус даже бокала вина за свою жизнь не выпил, не говоря о крепких напитках… К каждому перекрестку, километру сотрудника ГИБДД не приставишь – должен быть свой внутренний ограничитель.