Дороги и направления

13 октября  группа жителей деревни Десподзиновка и села Новотроицкое возле киселевского перекрестка (20-й километр автотрассы Саргатское-Новотроицкое) автомобилями и живым щитом перекрыла дорогу. Люди предприняли беспрецедентную акцию, чтобы обратить внимание властей на вопиющее состояние дорог.

В 6.59  в пикет уткнулся рейсовый автобус Саргатского АТП «Автосервис», выполняющий рейс по маршруту Саргатское-Павловка.

Еще раньше  сюда добрался заместитель главы  Саргатского района Валерий Матвеевич Савин.

 – Мы здесь потому, что ездить по дороге на Новотроицкое невозможно. И самое обидное: лет десять нет никаких сдвигов, – вот общий смысл речей участников акции, среди них депутат районного Совета Александр Уфимцев, депутат Новотроицкого сельского поселения Елена Соколова,  пенсионер ПавелРабкевич, всего 14 человек.

 – Как нам жить дальше? – спрашивала Елена Ищенко. – Мы ощущаем себя брошенными.

По поводу аварийного состояния дорог десподзиновцы писали в прошлом году и в районную администрацию, и в различные областные инстанции (эта дорога находится на балансе  области). Районная администрация обещала ходатайствовать о проведении  ремонта этого участка дороги. Последний ответ из областного Министерства строительства и ЖКК в конце прошлого года был неутешительным: ремонта на этой автодороге и на 2014 год не планировалось.

Между тем асфальтированное полотно исчезает на глазах.   Страшно стало ездить на рейсовых автобусах, они так кренятся, объезжая по обочинам ямы, рвы, провалы, разломы, вздутия,  что пассажирам кажется: транспорт вот-вот перевернется. По этой дороге возят на микроавтобусе дважды в день детей из Урусово в Десподзиновсую школу, а из Баженовского сельского поселения  дважды в неделю – детей в коррекционный класс в Новотроицкую среднюю школу. Водители  автобусов – конечно, асы, но  эти поездки – игра с огнем. «Дак по этой дороге уже и на конной повозке не проедешь – телегу сломаешь», – замечает 79-летний Павел Станиславович Рабкевич.

Вот-вот должен затормозить у преграды и автобус, выполняющий рейс по маршруту Саргатское–Индеры (по расписанию он идет  за павловским). Но, оказывается, его водитель Николай Мартышов, жалея автобус и собственное здоровье,  под Урусово свернул вправо  на проселочную дорогу – так гораздо безопаснее и быстрее. Хотя после дождей,  растаявшего снега на этом объездном пути можно застрять как дважды два, ведь здесь солончаковые, не пропускающие влагу почвы.

Потом я спрашивал водителя по телефону про то, как он выдерживает поездку по такому бездорожью. На что тот отвечал так: «На обратном пути под Урусово хочется спрыгнуть с автобуса и бежать рядом, чтобы позвоночник хоть немного отошел». И в свою очередь задал мне вопрос: «Ты веришь, что этой акцией можно  чего-нибудь добиться?». И сам же ответил: «А я не верю. Зато надеюсь на Деда Мороза. Не в смысле несбыточных подарков. А в том смысле, что придет зима, вода в ямах намертво застынет, дополнительно их занесет снегом,  все это утрамбуется и получится саргатский «асфальт».  Можно более-менее сносно двигаться».

Кстати, по условиям безопасной перевозки пассажиров общественному транспорту  запрещено двигаться по дорогам, где ямы глубже 5 сантиметров.  На участке же от киселевского перекрестка до Новотроицка встречаются провалы  дорожного полотна глубиной более 40 сантиметров. И по закону эта дорога должна быть вообще закрыта для движения автобусов. Но другой-то нет!

– Мы не просим, чтобы на нашей автодороге произвели капитальный ремонт. Но хотя бы сбить вспученные участки, засыпать щебнем ямы, выровнять, прикатать, чтобы подольше держались.

– Мы, конечно, понимаем вашу тревогу за состояние дороги, – говорил Валерий Матвеевич Савин, – и добиваемся выделения денег на ее ремонт. И нас услышали. Областное управление дорожного хозяйства области выделяет  на эти цели два миллиона рублей: один миллион – на ремонт дорог до Новотроицка и Баженово и один миллион – до Щербаков. И в ближайшее время саргатские дорожники  приступят к работе.

О выделении денег на ямочный ремонт этих дорог нам подтвердили и в Министерстве строительства и ЖКК Омской области.

Но если об этом было известно заранее, то почему нельзя было сообщить людям об этом раньше, собрать сход, обрадовать? Никакого пикета тогда и не было бы.

С опозданием к месту чрезвычайного происшествия подтянулись сотрудники отдела полиции «Саргатский»  вместе с исполняющим обязанности заместителя начальника по общественной безопасности областного УВД подполковником Виллим Павлом Викторовичем. Требование у служителей правопорядка одно: прекратить несанкционированную акцию и немедленно разблокировать трассу. К чести наших силовиков никаких жестких силовых мер не последовало. Стороны вступили в переговоры.

 Да, акция незаконная. Кроме главы Новотроицкого сельского поселения Виктора Шнейдера, районной газеты и телевидения пикетчики никого не известили.  Но, предположим, были бы информированы районная власть, полиция – и пикет разрешили бы (естественно, не на дороге) на специально отведенном для этого  месте, в центре села. Но кто бы тогда обратил внимание  на эту акцию? Поэтому, чтобы прокричать о своих бедах, жители поселения и решили перекрыть дорогу.

 Благоразумие взяло верх. В 7.42 пикетчики убрали свои машины и ушли с дороги. В 7.43 павловский автобус продолжил движение по маршруту.

 Через десять дней представитель протестующих Александр Уфимцев должен побывать в администрации района, чтобы узнать о том, как продвигаются дела с ремонтом дороги на Новотроицкое и известить об этом земляков. А правоохранительные органы теперь выясняют личности организаторов протеста, виновные  в беспорядках.

Олег Шипицын