Евгений Шарапов: «Тише едешь – целее будешь»
Десять лет назад в России на дорогах в дорожно-транспортных происшествиях за год погибало более 30 тысяч человек – считай, исчезал из жизни маленький городок… Отсюда и ужесточение законодательства в сфере безопасности дорожного движения, многократно выросшие штрафы за нарушение ПДД, появление новых требований. Принятые меры позволили переломить тенденцию: людские потери в стране на дорогах сократились почти на две трети.
За десять месяцев 2021 года на российских дорогах аварии унесли 10,5 тысячи жизней. Полной годовой информации по стране еще нет, зато она есть в Саргатском районе.
Об аварийности на наших дорогах, безопасности дорожного движения – в интервью с начальником Саргатского отделения ГИБДД ОМВД России по Саргатскому району Евгением Николаевичем Шараповым.
– За прошедший год на дорогах Саргатского района зарегистрировано 16 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 7 участников дорожного движения погибли и 15 получили травмы той или иной степени тяжести. В сравнении с 2020 годом тяжесть последствий аварий увеличилась: тогда погибло два человека, ранения получили 14 человек.
– Евгений Николаевич, какова главная причина аварий с такими страшными итогами?
– В подавляющем большинстве – превышение скорости или ее несоответствие конкретным условиям движения. Ведь ясно же, что по обледеневшей или заснеженной дороге или во время дождя сцепление колес с дорожным покрытием ухудшается, становится хуже управляемость – создаются предпосылки для ДТП. Нужно сбавить скорость… Не нами придумано: тише едешь – дальше будешь. Придумано, когда таких скоростей и в помине не было. Именно во время неблагоприятных погодных условий фиксируется большое количество съездов транспорта с дороги, опрокидываний, а то и столкновений.
– На слуху у саргатчан дорожно-транспортные происшествия, связанные с гибелью и травмами пешеходов. Последний случай был 6 декабря в Нижнем Иртыше, здесь была сбита насмерть женщина.
– С участием пешеходов в 2021 году в районе зарегистрировано 4 ДТП, столько же, сколько и в позапрошлом году. Но опять же, тяжесть последствий нынче выше. В 2021 году погибло два пешехода и два получили ранения, в 2020 году погиб один человек и травму получил один. Как правило, такие происшествия происходят в сумеречное или темное время суток. Способствует этому превышение скоростного режима и отсутствие на одежде пешеходов светоотражающих элементов.
– Есть ли участки дорог с наибольшей концентрацией ДТП?
– В прошедшем году таких мест не зафиксировано. Но, понятное дело, аварии чаще всего происходят на 74-километровом саргатском участке автомагистрали «Омск-Тара»: здесь более интенсивное движение, более высокие скорости автотранспорта. И сам поселок Саргатское насыщен автомобилями, здесь большее количество пешеходов. Поэтому нужно быть очень внимательнымии пешеходам, и водителям транспортных средств, держать скорость как можно ниже. Может быть, даже ниже, чем предписывают дорожные знаки.
Не все дорожно-транспортные происшествия заканчиваются гибелью или ранением: нами зафиксированы 66 ДТП, повлекших причинение материального ущерба. В 2020 году таких аварий было 37.
– Бывает ли так, что машина бьется в хлам и восстановлению не подлежит, а водитель ее остается в живых?
– Даже оснащение автомобиля современными подушками безопасности не гарантирует выживание водителя в подобной ситуации. Хотя – бывает.
– Есть случаи, когда водитель автомашины, совершивший наезд, до этого неоднократно наказывался за нарушения правил дорожного движения, штрафовался. Нельзя ли за постоянные нарушения лишать таких водителей прав (хотя бы на время), чтобы ходили пешком и думали о своем поведении за рулем? Глядишь, другие участники дорожного движения целее бы были…
– У нас, к сожалению, нет законных полномочий для такого изъятия прав. Знаю, что в Государственной Думе РФ сейчас рассматривается поправка в законодательство, чтобы за системное нарушение ПДД в течение года (речь идет о превышении скорости на 60 км) лишать нарушителей прав и даже возбуждать уголовное дело, но пока такого пункта в правилах дорожного движения нет.
– Насколько часты случаи управления автомашинами в нетрезвом состоянии?
– В минувшем году сотрудниками Саргатского ГИБДД за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии были задержаны 60 водителей (сюда же относятся и лица, которые отказались от медицинского освидетельствования). В 2020 году мы задержали за рулем 58 пьяных водителей. Пьяные за рулем – это страшно. По вине нетрезвых водителей в районе произошло четыре ДТП, и четыре человека погибло.
– Есть ли разрешенная доза алкоголя?
– Она, действительно, есть. Допускается у водителей концентрация спирта 0,016 мг на литр выдыхаемого воздуха или не более 0,3 промилле. Скажем так: такой показатель может быть у человека, выпившего бокал сухого вина, через пару-тройку часов после его употребления. Но все индивидуально. Даже при таком малом количестве выпитого концентрация алкоголя в крови и через большее время может оказаться выше разрешенной нормы. Не искушайте судьбу, садитесь за руль в абсолютной трезвости. Целее будете!
– Евгений Николаевич, сколько всего нарушений правил дорожного движения вами выявлено?
– За минувший год нами выявлено в общей сложности 1802 правонарушения в области дорожного движения, наложено 1497 административных штрафов на сумму 1 миллион 62 тысячи рублей (из них взыскано 991,5 тысяча рублей).
В заключение хочу сказать, что наше отделение ГИБДД небольшое, в нем служат только пять человек, а дорожная сеть Саргатского района насчитывает более 400 километров, на каждый километр сотрудника автоинспекции не поставишь. Безопасность участников дорожного движения, ваша безопасность, безопасность тех, кто находится рядом с вами в автомобиле, зависит прежде всего от вас. Выполняйте правила дорожного движения, выбирайте скорость в зависимости от дорожных и погодных условий. Берегите себя!
Интервью подготовил Олег Шипицын, фото автора