КФХ «Великорусское» готовится к новому полевому сезону

КФХ «Великорусское» – одно из лучших хозяйств Саргатского района и Омской области, отмеченное на всероссийской сельскохозяйственной выставке «Золотая осень-2023» серебряной медалью за высокие производственные показатели, готовится к новому полевому сезону.

И не только о предстоящей посевной кампании заботятся в этом КФХ, возглавляет которое Владимир Федорович Луговик из Михайловки. Его прицел всегда подальше будет. Например, не так давно «Великорусское» разжилось широкозахватной жаткой, более 10 метров. У нее гибкий режущий аппарат, способный копировать любые неровности почвы, такой жаткой  можно вести прямое комбайнирование очень близко к  земле, что важно при уборке зернобобовых культур. Потери зерна будут минимальными.

Каждый приезд в КФХ «Великорусское» всегда приятно удивляет. Так было и на этот раз.

Мастерская –  имущество обанкротившегося СПК «Победа», было выкуплено хозяйством несколько лет назад – снаружи выглядит почти так же, как выглядела и раньше, только  кровля  мембранная,  новая,  без растительности на ней. Примыкающая к мастерской территория сейчас тонет в грязи. Но это все до поры до времени:  в проекте – ее облагораживание. Либо с помощью железобетонных плит, либо бетонированием этого пространства.  Лицевое ограждение его с северной стороны красивыми столбиками  и решетками еще не закончено. Но все, за  что берутся в «Великорусском», – доводят со временем до ума.

Внутри мастерской – тепло, светло, чисто. Тихо работает котельное оборудование на угле, нагнетают воздух вентиляторы «Волкано»  с водяными теплообменниками.  Как только появляется какой-то естественный мусор, осыпавшаяся с тракторов, автомашин земля, дежурный по мастерской с метелочкой это недоразумение устраняет.

Виктор Дмитриевич Обрывалин крутится вокруг новенького «Кировца». Это  выглядит он как новенький, а по факту – уже семь сезонов отпахал. Виктор  делает ему техническое обслуживание: меняет все фильтры, где надо, регулирует, где надо, смазывает. Рядом с этим сияющим красной краской чудом отечественной промышленности («Кировец» – один из немногих тракторов, выпускаемых в России из российских комплектующих, но не на 100 процентов) – К-700 выпуска 80-х годов прошлого века. Разобран, что называется, до винтика. Рама его покоится на земле: ее подъела коррозия,  заваренные заплатки вернули ей прочность. Неужели его к посевной можно собрать?  Механизаторы Алексей Бурилов и Виталий Вульф не дают в этом усомниться: «А мы тут на что?  Соберем!»

Рядом с остовом трактора – отремонтированный дизель. Теперь в «Великорусском» не занимаются ремонтом всех тракторных составляющих. Предприятия, специализирующиеся  на ремонте, сделают это лучше. То же самое и с коробкой передач, и еще с кое-какими агрегатами. Так что этот «старичок» будет еще долго служить. На ремонт его уже потрачено более 2,5 миллионов рулей. Это будет, по сути дела, новый трактор..

Напротив «Кировцев» – молодой механизатор Александр Вепрев готовит  к посевной  «Джон Дира» 9-й модели.  Восстанавливает мосты, меняет элементы, соединяющие переднюю часть трактора и заднюю. Для ремонта вызывали специалиста по «Джон Диру», он на компьютере извлекал информацию о всех настройках, зазорах, допусках, а Александр  это реально своими руками делал, хотя до этого с такой работой никогда не сталкивался. В «Великорусском» много таких, у кого головы «варят» и руки откуда надо растут.

– Вот говорят, у нас в Советском Союзе была плохая техника…  Этот К-700 отработал почти полвека, причем эксплуатировался круглый год. И только сейчас  первый раз перебираются его мосты. А  «Джон дир», выпускаемый самой передовой в мире, так считается, компанией по производству сельхозтехники, отработал только  12 лет – и  у него сальники на мостах побежали. Раскидали их – многие детали изношены. Стоимость их просто космическая, – рассказывает Владимир Федорович о том, что наболело.

– Сколько, думаешь, этот вал от моста стоит? – он показывает на цилиндрическую болванку – метр с не большим длиной, сантиметров 12 толщиной, с одной его стороны – шлицы.

– 800, – продолжает он. – 800 тысяч рублей.

– За такую вот железку?! – невольно вырывается у меня.

А ее ведь еще найти надо. Запчасти на эти мосты по всей России приходится разыскивать, потому и ремонт «Джон Дира» более чем на два месяца затянулся.

Глава хозяйства ведет меня в свой кабинет и заодно показывает комнату  для отдыха работников. Они схожие,  одинаково радуют глаз. Стены выровнены гипсокартонном, покрашены  светло-серой краской.

Полы выложены светлой керамической плиткой, в комнате отдыха она сияет белым глянцем. Причем часть пола и в кабинете, и здесь  – подогреваемые. Очень комфортно и просторно. Будто это не в машинно-тракторной мастерской, а в помещении преуспевающей нефтегазовой компании. Здесь пока старые стол и стулья. Но обязательно появится новая мебель, шкафчики для одежды и огромный стол, за который можно будет усадить рабочий коллектив, чтобы отметить какое-то событие, какой-либо праздник. Будет здесь и кухонная зона с газовой плитой, раковиной, столешницей, бытовыми приборами, чтобы можно было легко разогреть или приготовить еду. Ведь несколько механизаторов – из  соседних деревень, Николаевки и Павловки, на обед они остаются в здании мастерской.

Владимир Федорович Луговик убежден, что комфортные условия, в том числе и бытовые, для трудового коллектива нужно создавать: сельские труженики заслуживают такого к себе отношения, такой заботы.

Думал ли глава КФХ «Великорусское» Владимир Федорович Луговик, выходя в 1993 году из СПК «Победа» и организуя собственное хозяйство с  пашенным земельным паем в 23 гектара, что разовьется до такой степени?! Что посевы будут  занимать 5,5 тысяч гектаров,  что на полях будет работать самая передовая европейская техника (сегодня, правда, это обстоятельство, скорее, огорчает главу, чем радует), что первым в Саргатском районе он станет выращивать горох на зерно, займется масличными культурами, первым в районе вернет на зерновые поля минеральные удобрения. Тогда, 31 год назад, задача была выжить,  научиться самостоятельно работать с землею. И поступательно, год за годом делать шаги вперед, совершенствовать агротехнологии, обновлять машинно-тракторный парк. И по сей день в «Великорусском»  каждый год появляется что-то новое. И не только в сфере производства. Например, уже девять лет подряд «Великорусское» возит по пятницам жителей деревни Николаевки (Луговик оттуда родом)  на уазике-буханке в Михайловку и обратно, чтобы николаевцы могли  приобрести необходимые товары. Именно по этой причине в мастерской не было  пятничным утром Александра Дернова, водителя, комбайнера, токаря, слесаря. Именно Александр выполняет эту социальную миссию. А после обеда он появляется на производстве.

В этом году в хозяйстве собираются сеять чечевицу – ценную белковую культуру (содержание белка в ней – более 30 процентов). Так же, как и горох, эта бобовая культура обогащает почву азотом, который поглощает из воздуха. Пионером в  ее возделывании в нашем районе «Великорусское» не будет: в прошлом году  ею занялись в КФХ Вячеслава Белимова под Преображеновкой.  Но подход к этой культуре у Владимира Федоровича очень серьезный. Чечевица нуждается в подкормках микроэлементами: цинком, кобальтом, медью, бором, и эти подкормки должны быть сделаны вовремя, на определенной фазе развития. Можно не сомневаться – так и будет! К слову будет заметить, что в прошлом столетии Россия  была главным поставщиком чечевицы в мире. Теперь  это Канада, где  под чечевицей 2 млн. гектаров. В России – только 61 тысяча гектаров. Теперь будет чуточку больше.Начнет «Великорусское» с малого – со 100 гектаров. Нужно отработать технологию, а потом увеличивать посевы.

Большая часть техники здесь к посевной готова. Потому как ремонтом  в хозяйстве начинают заниматься вскоре после окончания уборочной. Но кое-что еще предстоит наладить, починить, настроить. И в тот день, когда я гостил в «Великорусском», водители-механизаторы Александр Никифоров и Даниил Волков находились в поездке по омским базам снабжения сельхозтехникой. Они   знают, где какие детали, агрегаты, комплектующие искать. И на этих базах снабжения тоже знают «Великорусское». Знают, что барахло сюда подсунуть не получится. Деньги на ремонт сельхозтехники тратятся колоссальные – порядка 25-30 млн. рублей. Это, по сути, серьезное ее обновление. И гарантия, что полевой сезон она отходит как надо.

Повторюсь, из-за западных санкций сложно  сегодня готовить к посевной технику европейского производства. Но «Джон Дир», который ремонтирует Александр Вепрев, очень нужен на посевной в КФХ «Великорусское». В нем 460 «лошадей», этот богатырь лучше других справляется с глубинным рыхлением почвы. Кроме того, в посевную он агрегатируется с посевным комплексом и может сутками при хорошей погоде не выходить с поля. А К-700, что налаживает Алексей Бурилов, скорее всего, будет резервным. Если какой-то трактор вдруг встанет из-за поломки, то в ход пойдет резерв.

Костяк хозяйства сохраняется. Это по-прежнему сплав  опыта и молодости. За каждым работником закреплены 3-4 единицы техники. Нагрузка!

Кроме машинно-тракторной мастерской в Михайловке подготовка к полевому сезону ведется и на другом производственном участке «Великорусского» – в Десподзиновке.

Приближаются самые горячие дни. Хотя из-за погодных  условий выход на поля припозднится.

Олег ШИПИЦЫН,  фото автора